粉末冶金零件生产中, 成功的烧结是生产过程中重要的一个工序！

在高质量粉末冶金零件生产中, 成功的烧结是生产过程中重要的一个工序。高温与炉子保护气氛相结合, 使粉末颗粒紧密接触形成冶金结合, 同时通过元素添加剂扩散使基体材料合金化。可用显微结构状态 (诸如颗粒边界消失, 沿孔隙边缘尖角平滑化及孔隙周长减小 )的变化, 以目视表征烧结的效果。这些显微结构的变化都会导致颗粒对颗粒与孔隙表面对材料体积之比的减小。通过评定这些特性, 可以客观评估烧结的程度。

采用这项技术时, 试样具有的重要特征是,各向同性、均一及随机分布 (IUR)。鉴于压制零件采用的方法,对于大多数粉末冶金材料而言, 这是有问题的。压制作业会使孔隙结构具有方向性, 从而促使人们在进行试验时, 或是从试验材料中除去正交截面, 或者寻找另外一种试验方法, 一种能说明在采样中各向异性存在的方法。

可用直线或摆线覆盖来计算金属相中颗粒边界的表面对体积之比。若材料是由粉末压制成形的,依然存在因取向的影响而产生的方向性问题, 但用摆线系列计数却是有效的。边界与孔隙边缘计数的差异在于, 前者计算的是直线穿过的颗粒边界,而不是对每个孔隙进行二次或多次计算(多次穿过每个孔隙)。

粉末冶金零件的生产过程包括混粉、压制、烧结、热处理、机加工及其他表面处理工序，某一环节出现问题都会导致零件在生产和使用过程中出现失效。

随着汽车产量的攀升，汽车产业的节约材料、节能、减排以及降低生产成本，毫无疑问成为汽车产业目前面临的重要挑战。粉末冶金是节能环保、节材的金属加工制造工艺，在现代汽车制造中无疑扮演着不可或缺的角色

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