铁基合金粉末你了解吗？

铁基合金粉末自熔性、润湿性和喷焊性优良，喷焊层具有硬度高、耐蚀、耐磨、耐热特点，难以切削，以湿式磨削为宜。 

粉末的化学成分、喷焊层硬度、请参看表格内容，其中化学成分、喷焊层硬度及粒度为考核指标和质量检验依据，氧含量和熔点不作为质量检验依据。

粉末粒度,70-300μm、50-106μm

喷涂方法，等离子喷焊、氧乙炔喷焊。

粉末外观呈金属光泽，不得受潮，变质或含有锈迹、油污等 。

但是原油本身含有众多的污染物质，勘探原油的设备需要在十分恶劣和污染的环境下长年累月的工作，并且不可能经常性地进行维护及更换。以酸性原油为例，在高温高压下它们经常含有硫化氟、硫、二氧化碳和亚氯化盐等。目前的对策是使用更多的耐腐蚀合金（通常是镍-铬-钼合金）来制作相关设备。但由于这些材料的价格都相当昂贵，我们可以采用堆焊来降低成本。

我们通常用高熔敷效率的Mig焊来做这些管板的堆焊。有时也可以用30mm宽的焊带,并采用埋弧焊工艺来进行堆焊，这两种堆焊都可以达到6-12公斤/小时的熔敷效率，在一些不易实现自动化的操作的场合（如核电站现场的维修保养），则可以采用含30%铬涂层的INCONEL®152焊条来完成此类工作。

焊接机械手在汽车排气系统上进行多焊道焊接，然后变位器把工具旋转45°使机械手可以进行另外二道的焊接镍合金焊材目前也开始进入一些新兴的工业领域，如在汽车工业中的一些全新的应用；目前在使用低硫燃料的汽车上都装有用来处理废气的催化转换装置。这种装置经常会因为环境温度较低，或汽车刚刚发动时热量不足而处于不工作状态。所以专家们面临的一个课题是尽量使催化器的位置靠近汽车排气系统，以排放废气所附带产生的热量来使催化器尽快进入运行状态。

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